8月19日ついに、京王線調布駅が 地下へ

平成15年の工事開始から 9年 かかったようです

（地上の駅舎・線路の撤去・整備完了はまださらに2年後）

工事区間は京王線柴崎～西調布間　２．８キロと

京王相模原線調布～京王多摩川間　０．９キロの2区間で

国領駅・布田駅・調布駅が地下駅となりました

当日は、始発から９時３５分までの間調布駅付近の一部区間で

上下線計１３３本を運休にして切り替え作業をしていたようで

18箇所の踏切がなくなったそうです

当日　例によって昼の暑い時間に散歩をしたので

もうすっかり工事は終わっていましたが、閉鎖された各踏切には

『撮り鉄』の人々が　どっちゃり　いました

使用されなくなった踏切から見る

無人の駅や電車の通らなくなった線路という光景は

東京ではなかなか撮ることができない珍しいものでしょうからね

前の週に西調布付近の地下から出てくる地点（当然まだ塞がった状態）

を見学に行っていたので、

そこまで行って　ぽっかり明いた地下線路の出入口を確認

全然知らない路線みたいに感じました。

週が明けて通勤時に気が付いたんですが

列車接近メロディーとして「いきものがかり」の” ありがとう ” （ゲゲゲの女房の主題歌）

を編曲した曲が導入されていました。

今度は、相模原線の地下出入口・柴崎辺りの出入口付近を散歩してみようと思います

良平